Bomba directamente acoplada a motor.

Esta bomba de gran versatilidad, le proporciona una unidad sencilla para casi todos los requerimientos. Las carcasas en diseño voluta le proporcionan gran eficiencia. Los sellos balanceados hidráulicamente dan como resultado una operación eficiente en aplicaciones bajo presión o vacío y puede proporcionarse con los tres tipos básicos de sellos. 

Estas bombas se montan a motores estándar con BRIDA “C” lo cual le proporciona gran flexibilidad. 

Diseñada para limpieza en el lugar (CIP).

La serie SC y SSP son fabricadas con el diseño de ranura en la fecha e impulsor (tipo de sello D, E, y F), para uso e instalaciones con limpieza en el lugar (CIP). Este diseño permite la autolimpieza sin desarmar la bomba. La limpieza en todas las áreas de contacto con el producto es automático circunferencialmente espaciado, las ranuras angulares son localizadas en la base del impulsor y en la flecha delante del sello O′ring (A). Estas ranuras causaran turbulencia que limpian las partes adyacentes del impulsor y la flecha al girar. 

Succión agrandada opcional.

Todas las series de las bombas GMR-SEALS, están disponibles con entrada de succión estándar para servicio regular y con entrada de succión agrandada para aplicaciones especiales que requieran grandes líneas de succión y bajo NPSH.

Montadas sobre bases de baleros.

Bomba montada sobre base de baleros, la flecha para uso pesado está maquinada a perfección para evitar vibraciones y deflexiones. La serie SP con baleros abiertos para evitar sobre lubricación, puede operar a 1750 o 3500 R.P.M. Para esta bomba existe una amplia selección de tipos de sellos. 

Diseñada para limpieza en el lugar (CIP).

La serie SC y SSP son fabricadas con el diseño de ranura en la fecha e impulsor (tipo de sello D, E, y F), para uso e instalaciones con limpieza en el lugar (CIP). Este diseño permite la autolimpieza sin desarmar la bomba. La limpieza en todas las áreas de contacto con el producto es automático circunferencialmente espaciado, las ranuras angulares son localizadas en la base del impulsor y en la flecha delante del sello O′ring (A). Estas ranuras causaran turbulencia que limpian las partes adyacentes del impulsor y la flecha al girar. 

Succión agrandada opcional.

Todas las series de las bombas GMR-SEALS, están disponibles con entrada de succión estándar para servicio regular y con entrada de succión agrandada para aplicaciones especiales que requieran grandes líneas de succión y bajo NPSH.

Contamos con las siguientes refacciones:

1. Cubierta o tolva.

2. Carcaza tipo voluta.

3. Adaptador para brida tipo "C".

4. Porta flecha.

5. Impulsor abierto.

6. Abrazadera.

7. Tapa posterior.

8. Sello mecánico tipo "D".

9. Empaque para carcaza.

10. Seguro para Impulsor.

11. Deflector.